پرش به محتوا
فاندویدکتسویه‌شدهکد فرابورس ۶۶۱مدل شناورصنعت: حمل ونقل، انبارداری و ارتباطات

مشارکت در تامین قطعات یدکی خودرو

سکو: فاندوکراد مجوز فعالمتقاضی: بازرگانی سایپا یدکنهاد مالی: تامین سرمایه بانک مسکن

وضعیت در فرابورس: «سررسید طرح و ایفای کامل تعهدات»؛ وضعیت در سکو: «Settled»

شرایط کلیدی

نرخ سود پیش‌بینی‌شده۳۸٪ سالانهبدون تضمین سود
مدت۱۲ ماه
پرداخت سودهر ۳ ماه
مبلغ هدف۱۵ میلیارد تومان
جذب‌شده۱۵ میلیارد تومان، ۱۰۰٪
سرمایه‌گذاران۴۲ نفر
شروع جمع‌آوری۲۵ اردیبهشت ۱۴۰۳
پایان جمع‌آوری—
سررسید۲۱ تیر ۱۴۰۴

منبع: فرابورس و سایت فاندوکراد، برداشت ۲۷ مهر ۱۴۰۵.

ضمانت

صندوق یا شخص ثالثضامن: صندوق فناوری نانو؛ وثیقه‌ی تکمیلی: چک صیادی
رده‌ی ۲ از ۵ رده‌ی ضمانت
اصل سرمایهتضمین‌شده
سودبدون تضمین
متن رسمی در سکو: «با ضمانت‌نامه تعهد پرداخت از صندوق فناوری نانو برای اصل سرمایه و بدون تضمین سود»

منبع: سایت فاندوکراد، برداشت ۲۷ مهر ۱۴۰۵. رده‌ها از قوی به ضعیف: ضمانت‌نامه‌ی بانکی، صندوق یا شخص ثالث، وثیقه‌ی دارایی یا سهام، چک و سفته‌ی متقاضی، بدون ضمانت.

بازپرداخت

۵ از ۵ قسط پرداخت‌شده
جدول ۵ قسط
۱ سود
۷ مهر ۱۴۰۳
۲ سود
۷ دی ۱۴۰۳
۳ سود
۷ فروردین ۱۴۰۴
۴ سود
۷ تیر ۱۴۰۴
۵ اصل
۷ تیر ۱۴۰۴

منبع: سایت فاندوکراد. قسط به‌موقع یعنی پرداخت تا ۷ روز پس از سررسید؛ تأخیر فقط جایی حساب می‌شود که سکو هر دو تاریخ را معتبر منتشر کرده.

سابقه‌ی فاندوکراد در بازپرداخت
قابل سنجش نیستسکو تاریخ پرداخت معتبر برای دست‌کم ۲۰ قسط منتشر نکرده
—سکو وضعیت قسط منتشر نمی‌کند
۰طرح نکول‌شده در فرابورس، از ۴ طرح سررسیده
کارنامه‌ی کامل فاندوکراد

متقاضی: بازرگانی سایپا یدک

صفحه‌ی متقاضی
شناسه‌ی ملی ۱۰۱۰۱۳۳۶۸۲۷

طرح‌های این شرکت در همه‌ی سکوها: ۲ طرح، هر دو در فاندوکراد

هیئت‌مدیره (۵ عضو) و سهامداران (۱)
هیئت‌مدیره
مهدی بهرامیرئیس هیات مدیرهبه نمایندگی از ایرانی تولید اتومبیل سایپا
حسین سلیمیانعضو هیات مدیرهبه نمایندگی از شرکت پارس خودرو (سهامی‌عام)
شاهین عذبیعضو هیات مدیرهبه نمایندگی از شرکت سرمایه‌گذاری و توسعه صنعتی نیوان ابتکار
مهدی حسینی پورعضو هیات مدیرهبه نمایندگی از مهندسی توسعه سایپا
محمد حسن جبلی جوانمدیرعاملبه نمایندگی از مرکز تحقیقات و نوآوری صنایع خودرو سایپا
سهامدار
ایرانی تولید اتومبیل سایپاشخص حقوقی
۹۹٫۹٪

منبع: فرابورس و سایت فاندوکراد. از اشخاص حقیقی فقط نام و سمت یا درصد سهم نمایش داده می‌شود.

مستندات

۱۷ سند
۹ سند دیگر

درباره‌ی طرح

شرکت بازرگانی سایپا یدک برای «مشارکت در تامین قطعات یدکی خودرو»، ۱۵ میلیارد تومان در فاندوکراد جمع کرد. مدل جمع‌آوری شناور است. حداقل جذب لازم برای اجرا ۵ میلیارد تومان است.

خلاصه در سایت سکومتن سکو را بخوانید
شرکت بازرگانی سایپا یدک در نظر دارد در راستای توسعه و افزایش سهم بازار در حوزه خدمات بازرگانی روانکار مبلغ 150،000 میلیون ریال تامین مالی نماید. نرخ سود علی الحساب ساده سالانه 38% (43.8% موثر) و پرداخت اقساط 3 ماه یکبار می‌باشد.
بازار هدفمتن سکو را بخوانید
صنعت خودرو در ایران مزیت رقابتی شرکت زیرمجموعه شرکت سایپا بوده و امکان فروش محصول به سایر شرکت‌های زیر مجموعه را دارد.
بیانیه‌ی ریسکمتن سکو را بخوانید
ناتوانی در فروش و بازاریابی: با توجه به شبکه گسترده توزیع و فروش و اینکه در سنوات گذشته، همواره تقاضای روغن موتور از عرضه آن بیشتر بوده است، ریسک بازاریابی و ناتوانی در فروش برای شرکت بسیار کم می‌باشد. ریسک زیرساخت و نیروی انسانی: با توجه به نمایندگی‌‌های گسترده شرکت در سراسر کشور و اعتبار برند و نیروهای انسانی شرکت، ریسک زیرساخت و نیروی انسانی برای طرح مورد نظر موضوعیت ندارد. نقدشوندگی گواهی‌های شراکت: با توجه به عدم امکان خروج سرمایه‌گذاران از طرح تا پایان دوره سرمایه‌گذاری، این نوع سرمایه‌گذاری‌ها تنها برای سرمایه‌گذارانی مناسب است که تا پایان مدت طرح، نیاز به منابع مالی خود ندارند.
محل مصرف و وثایقدر سایت سکو منتشر نشده
مدل درآمددر سایت سکو منتشر نشده
اندازه‌ی بازاردر سایت سکو منتشر نشده

متن‌ها از سایت فاندوکراد است و ویرایش نشده؛ خط‌هایی که اطلاعات تماس یا هویت شخصی داشتند حذف شده‌اند.