پرش به محتوا
کلاچفاندتسویه‌شدهکد فرابورس ۱۴۸۹مدل شناورصنعت: حمل ونقل، انبارداری و ارتباطات

تامین مالی سرمایه در گردش تامین قطعات کیت کلاچ ۲۱۵ میلی‌متری

سکو: فاندوکراد مجوز فعالمتقاضی: بازرگانی سایپا یدکنهاد مالی: تامین سرمایه بانک مسکن

وضعیت در فرابورس: «سررسید طرح و ایفای کامل تعهدات»؛ وضعیت در سکو: «Settled»

شرایط کلیدی

نرخ سود پیش‌بینی‌شده۴۲٪ سالانهبدون تضمین سود
مدت۱۲ ماه
پرداخت سودهر ۳ ماه
مبلغ هدف۲۵ میلیارد تومان
جذب‌شده۲۵ میلیارد تومان، ۱۰۰٪
سرمایه‌گذاران۲۴ نفر
شروع جمع‌آوری۲۰ اردیبهشت ۱۴۰۴
پایان جمع‌آوری—
سررسید۲۷ اردیبهشت ۱۴۰۵

منبع: فرابورس و سایت فاندوکراد، برداشت ۲۷ مهر ۱۴۰۵.

ضمانت

صندوق یا شخص ثالثضامن: صندوق پژوهش و توسعه فناوری نانو؛ وثیقه‌ی تکمیلی: چک
رده‌ی ۲ از ۵ رده‌ی ضمانت
اصل سرمایهتضمین‌شده
سودبدون تضمین
متن رسمی در سکو: «با ضمانت‌نامه تعهد پرداخت از صندوق فناوری نانو برای اصل سرمایه و بدون تضمین سود»

منبع: سایت فاندوکراد، برداشت ۲۷ مهر ۱۴۰۵. رده‌ها از قوی به ضعیف: ضمانت‌نامه‌ی بانکی، صندوق یا شخص ثالث، وثیقه‌ی دارایی یا سهام، چک و سفته‌ی متقاضی، بدون ضمانت.

بازپرداخت

۵ از ۵ قسط پرداخت‌شده
جدول ۵ قسط
۱ سود
۲۸ مرداد ۱۴۰۴
۲ سود
۲۸ آبان ۱۴۰۴
۳ سود
۲۸ بهمن ۱۴۰۴
۴ سود
۲۸ اردیبهشت ۱۴۰۵
۵ اصل
۲۸ اردیبهشت ۱۴۰۵

منبع: سایت فاندوکراد. قسط به‌موقع یعنی پرداخت تا ۷ روز پس از سررسید؛ تأخیر فقط جایی حساب می‌شود که سکو هر دو تاریخ را معتبر منتشر کرده.

سابقه‌ی فاندوکراد در بازپرداخت
قابل سنجش نیستسکو تاریخ پرداخت معتبر برای دست‌کم ۲۰ قسط منتشر نکرده
—سکو وضعیت قسط منتشر نمی‌کند
۰طرح نکول‌شده در فرابورس، از ۴ طرح سررسیده
کارنامه‌ی کامل فاندوکراد

متقاضی: بازرگانی سایپا یدک

صفحه‌ی متقاضی
شناسه‌ی ملی ۱۰۱۰۱۳۳۶۸۲۷

طرح‌های این شرکت در همه‌ی سکوها: ۲ طرح، هر دو در فاندوکراد

هیئت‌مدیره (۵ عضو) و سهامداران (۱)
هیئت‌مدیره
مهدی بهرامیرئیس هیات مدیرهبه نمایندگی از ایرانی تولید اتومبیل سایپا
حسین سلیمیانعضو هیات مدیرهبه نمایندگی از شرکت پارس خودرو (سهامی‌عام)
شاهین عذبیعضو هیات مدیرهبه نمایندگی از شرکت سرمایه‌گذاری و توسعه صنعتی نیوان ابتکار
مهدی حسینی پورعضو هیات مدیرهبه نمایندگی از مهندسی توسعه سایپا
محمد حسن جبلی جوانمدیرعاملبه نمایندگی از مرکز تحقیقات و نوآوری صنایع خودرو سایپا
سهامدار
ایرانی تولید اتومبیل سایپاشخص حقوقی
۹۹٫۹٪

منبع: فرابورس و سایت فاندوکراد. از اشخاص حقیقی فقط نام و سمت یا درصد سهم نمایش داده می‌شود.

مستندات

۱۶ سند
۸ سند دیگر

درباره‌ی طرح

شرکت بازرگانی سایپا یدک برای «تامین مالی سرمایه در گردش تامین قطعات کیت کلاچ ۲۱۵ میلی‌متری»، ۲۵ میلیارد تومان در فاندوکراد جمع کرد. مدل جمع‌آوری شناور است. حداقل جذب لازم برای اجرا ۱۵ میلیارد تومان است.

خلاصه در سایت سکومتن سکو را بخوانید
شرکت بازرگانی سایپا یدک با انجام مطالعات بازار و بررسی فرصت‌های موجود در نظر دارد اقدام به توسعه و افزایش سهم بازار خود در حوزه خدمات بازرگانی جهت تامین قطعات کیت کلاچ نماید.
بازار هدفمتن سکو را بخوانید
صنعت خودرو در ایران مزیت رقابتی شرکت زیرمجموعه شرکت سایپا بوده و امکان فروش محصول به سایر شرکت‌های زیر مجموعه را دارد.
بیانیه‌ی ریسکمتن سکو را بخوانید
ناتوانی در فروش و بازاریابی: با توجه به شبکه گسترده توزیع و فروش و اینکه در سنوات گذشته، همواره تقاضای لوازم یدکی همچون کیت کلاچ از عرضه آن بیشتر بوده است، ریسک بازاریابی و ناتوانی در فروش برای شرکت بسیار کم می‌باشد. ریسک زیرساخت و نیروی انسانی: با توجه به نمایندگی‌‌های گسترده شرکت در سراسر کشور و اعتبار برند و نیروهای انسانی شرکت، ریسک زیرساخت و نیروی انسانی برای طرح مورد نظر موضوعیت ندارد. شکست طرح: با توجه به جدید بودن طرح‌های تامین مالی جمعی، این امکان وجود دارد که در دوره جمع‌آوری وجوه، وجوه جمع‌آوری شده به حداقل سرمایه قابل پذیرش برای موفقیت نرسد، لذا در صورت شکست طرح، وجوه واریزی سرمایه‌گذاران در این طرح عودت داده می‌شود و سودی به آن تعلق نمی‌گیرد.
محل مصرف و وثایقدر سایت سکو منتشر نشده
مدل درآمددر سایت سکو منتشر نشده
اندازه‌ی بازاردر سایت سکو منتشر نشده

متن‌ها از سایت فاندوکراد است و ویرایش نشده؛ خط‌هایی که اطلاعات تماس یا هویت شخصی داشتند حذف شده‌اند.