پرش به محتوا
پیماآشناتسویه‌شدهکد فرابورس ۷۲۲مدل شناورصنعت: حمل و نقل هوایی

تامین سرمایه ساخت اشیانه هواپیما و آموزش دوره های پروازی

سکو: هم آشنا مجوز فعالمتقاضی: هوانوردی پرساننهاد مالی: کارگزاری سهم آشنا

وضعیت در فرابورس: «سررسید طرح و ایفای کامل تعهدات»؛ وضعیت در سکو: «تسویه»

شرایط کلیدی

نرخ سود پیش‌بینی‌شده۴۰٪ سالانه
مدت۱۲ ماه
پرداخت سودهر ۳ ماه
مبلغ هدف۵ میلیارد تومان
جذب‌شده۵ میلیارد تومان، ۱۰۰٪
سرمایه‌گذاران۱۴۷ نفر
شروع جمع‌آوری۸ مرداد ۱۴۰۳
پایان جمع‌آوری۲۹ مرداد ۱۴۰۳
سررسید۱۵ مرداد ۱۴۰۴

منبع: فرابورس و سایت هم آشنا، برداشت ۲۷ مهر ۱۴۰۵.

ضمانت

وثیقه‌ی دارایی یا سهامنام ضامن منتشر نشده
رده‌ی ۳ از ۵ رده‌ی ضمانت
اصل سرمایهمنتشر نشده
سودمنتشر نشده
متن رسمی در سکو: «تضمین اصل سرمایه(سند هواپیما و چک شرکت)»

منبع: سایت هم آشنا، برداشت ۲۷ مهر ۱۴۰۵. رده‌ها از قوی به ضعیف: ضمانت‌نامه‌ی بانکی، صندوق یا شخص ثالث، وثیقه‌ی دارایی یا سهام، چک و سفته‌ی متقاضی، بدون ضمانت.

بازپرداخت

۴ از ۴ قسط پرداخت‌شده
جدول ۴ قسط
۱ سود
۱۹ آبان ۱۴۰۳
۲ سود
۱۹ بهمن ۱۴۰۳
۳ سود
۱۹ اردیبهشت ۱۴۰۴
۴ سود
۱۹ مرداد ۱۴۰۴

منبع: سایت هم آشنا. قسط به‌موقع یعنی پرداخت تا ۷ روز پس از سررسید؛ تأخیر فقط جایی حساب می‌شود که سکو هر دو تاریخ را معتبر منتشر کرده.

سابقه‌ی هم آشنا در بازپرداخت
قابل سنجش نیستسکو تاریخ پرداخت معتبر برای دست‌کم ۲۰ قسط منتشر نکرده
۱قسط معوق در لحظه‌ی برداشت، از ۱۹۸ قسط سررسیده
۰طرح نکول‌شده در فرابورس، از ۳۱ طرح سررسیده
کارنامه‌ی کامل هم آشنا

متقاضی: هوانوردی پرسان

صفحه‌ی متقاضی
شناسه‌ی ملی ۱۰۱۰۲۶۰۴۷۲۹

طرح‌های این شرکت در همه‌ی سکوها: ۲ طرح، هر دو در هم آشنا

هیئت‌مدیره (۰ عضو) و سهامداران (۱)
هیئت‌مدیرهمنتشر نشده
سهامدار
محمد باقر اثنی عشری
۷۵٪
جمع درصدهای منتشرشده ۷۵٪ است؛ فهرست کامل نیست.

منبع: فرابورس و سایت هم آشنا. از اشخاص حقیقی فقط نام و سمت یا درصد سهم نمایش داده می‌شود.

مستندات

سکو سندی برای این طرح منتشر نکرده است؛ صفحه‌ی طرح در سایت هم آشنا

درباره‌ی طرح

شرکت هوانوردی پرسان برای «تامین سرمایه ساخت اشیانه هواپیما و آموزش دوره های پروازی»، ۵ میلیارد تومان در هم آشنا جمع کرد. مدل جمع‌آوری شناور است. حداقل جذب لازم برای اجرا ۴ میلیارد تومان است.

خلاصه در سایت سکومتن سکو را بخوانید
ساخت اشیانه و مرکز آموزشی تخصصی خلبانی فوق سبک هوانوردی پرسان در فرودگاه پیام: این پروژه شامل ساخت اشیانه و مرکز آموزشی تخصصی خلبانی فوق سبک در زمینی به مساحت Xمتر مربع در منطقه فرودگاه پیام است .این اشیانه مجهز به آشیانه هواپیما، فضاهای آموزشی، تعمیرگاه، انبار و سایر امکانات مورد نیاز خواهد بود 1.دورههای آموزشی خلبانی فوق سبک: • دوره مقدماتی خلبانی فوق سبک :این دوره برای افرادی که هیچگونه تجربه قبلی در پرواز با هواپیما ندارند، طراحی شده است. در این دوره، دانشجویان با اصول اولیه پرواز، هواپیمایی و ناوبری هوایی آشنا خواهند شد. • دوره پیشرفته خلبانی فوق سبک :این دوره برای خلبانان مقدماتی است که قصد دارند مهارتهای خود را ارتقا دهند و گواهینامه خلبانی فوق سبک را اخذ کنند. در این دوره، دانشجویان با مانورهای پیچیدهتر پرواز، قوانین و مقررات هوانوردی و همچنین نحوه مدیریت شرایط اضطراری آشنا خواهند شد. • دوره استاد خلبانی فوق سبک :این دوره برای خلبانانی است که قصد دارند به عنوان مربی خلبانی فوق سبک فعالیت کنند. در این دوره، دانشجویان با روش های تدریس خلبانی، اصول ارزیابی و گزینش دانشجو و همچنین نحوه مدیریت یک آموزشگاه خلبانی آشنا خواهند شد. 2.دورههای آموزشی تخصصی : • هوانوردی تفریحی :این دوره برای افرادی که قصد دارند از پرواز با هواپیماهای فوق سبک برای تفریح و سرگرمی استفاده کنند، طراحی شده است. در این دوره، دانشجویان با نحوه پرواز در شرایط مختلف آب و هوایی، پرواز در مسافتهای طولانی و همچنین نحوه استفاده از تجهیزات ناوبری هوایی آشنا خواهند شد . • هوانوردی کشاورزی :این دوره برای افرادی که قصد دارند از هواپیماهای فوق سبک برای سمپاشی مزارع، کودپاشی و سایر فعالیتهای کشاورزی استفاده کنند، طراحی شده است. در این دوره، دانشجویان با نحوه پرواز در ارتفاعات پایین، نحوه استفاده از تجهیزات سمپاشی و کودپاشی و همچنین نحوه رعایت نکات ایمنی در پروازهای کشاورزی آشنا خواهند شد. • هوانوردی آمبولانس :این دوره برای خلبانانی که قصد دارند از هواپیماهای فوق سبک برای انتقال بیماران و مجروحان استفاده کنند، طراحی شده است. در این دوره، دانشجویان با نحوه پرواز در شرایط اضطراری، نحوه انتقال بیمار و مجروح و همچنین نحوه استفاده از تجهیزات پزشکی هوایی آشنا خواهند شد اجاره هواپیما : هوانوردی پرسان به خلبانا
بازار هدفدر سایت سکو منتشر نشده
بیانیه‌ی ریسکمتن سکو را بخوانید
ریسک های طرح را مطالعه کرده و از آن مطلع هستم: اخیر در تسویه مشتریان در موعد مقرر: این ریسک برعهده سرمایه پذیر است عدم وصول مطالبات در پایان دوره طرح در پایان ماه 12 طرح: این ریسک تماما برعهده سرمایه پذیر است. عدم فروش محصولات به مشتریان به میزان حداقل پیشبینی شده در طرح: این ریسک بخشی از ریسک بازار بوده و بین طرفین مشترک است عدم تولید به میزان پیش بینی شده: در صورتی که عدم تولید به علت شرایط خارج از فورس ماژور باشد، این ریسک برعهده سرمایه-پذیر است عدم امکان تامین مواد اولیه: این ریسک برعهده سرمایه پذیر است. کاهش حاشیه سود و مارکاپ به میزان پیش بینی شده: این ریسک بخشی از ریسک بازار بوده و بین طرفین مشترک است. طولانی شدن آماده سازی زیرساخت های نولید: این ریسک برعهده سرمایه پذیر است. عدم فروش محصولات به مشتریان: این ریسک بر عهده سرمایه پذیر است. صدمه و آسیب به محصولات: این ریسک برعهده سرمایه‌پذیر بوده و وی موظف به بیمه کردن تمامی محصولات می‌باشد. ریسک سرمایه پذیر: • ریسک های مربوط به تقاضا: o عدم تقاضای کافی برای دوره های آموزشی خلبانی فوق سبک o تغییر سلیقه مشتریان و تمایل آنها به آموزش در سایر زمینه های هوانوردی o رقابت با سایر مراکز آموزشی خلبانی • ریسک های مربوط به تامین مالی: o عدم تامین منابع مالی کافی برای اتمام پروژه o نوسانات نرخ ارز و تاثیر آن بر قیمت تجهیزات و مواد اولیه • ریسک های مربوط به مجوزها و مقررات: o عدم صدور مجوزهای لازم برای احداث و بهره برداری از اشیانه و مرکز آموزشی o تغییر قوانین و مقررات مربوط به آموزش خلبانی فوق سبک o افزایش موانع و بروکراسی اداری • ریسک های مربوط به نیروی انسانی: o عدم جذب مربیان و کارکنان مجرب و متخصص o مهاجرت مربیان و کارکنان به سایر مراکز یا کشورها o افزایش دستمزدها و هزینه های نیروی انسانی • ریسک های مربوط به عملیات: o حوادث و سوانح هوایی o خرابی و نقص تجهیزات o شرایط نامساعد جوی و لغو پروازها
محل مصرف و وثایقدر سایت سکو منتشر نشده
مدل درآمددر سایت سکو منتشر نشده
اندازه‌ی بازاردر سایت سکو منتشر نشده

متن‌ها از سایت هم آشنا است و ویرایش نشده؛ خط‌هایی که اطلاعات تماس یا هویت شخصی داشتند حذف شده‌اند.