پرش به محتوا
نوینتلاشتسویه‌شدهکد فرابورس ۱۷۵۳مدل شناور

سرمایه در گردش جهت تامین قطعات خودروهای سواری

سکو: نوین کراد مجوز فعالمتقاضی: تلاش خودرو ایرانیاننهاد مالی: فراز ایده نوآفرین تک

وضعیت در فرابورس: «سررسید طرح و ایفای کامل تعهدات»؛ وضعیت در سکو: «تسویه شده»

شرایط کلیدی

نرخ سود پیش‌بینی‌شده۴۴٪ سالانه
مدت۱۲ ماه
پرداخت سودهر ۳ ماه، ۴ نوبت
مبلغ هدف۲۵ میلیارد تومان
جذب‌شده۲۵ میلیارد تومان، ۱۰۰٪
سرمایه‌گذاران۱۳۵ نفر
شروع جمع‌آوری۱۶ شهریور ۱۴۰۴
پایان جمع‌آوری۱۵ مهر ۱۴۰۴
سررسید۱۰ شهریور ۱۴۰۵

منبع: فرابورس و سایت نوین کراد، برداشت ۲۷ مهر ۱۴۰۵.

ضمانت

ضمانت‌نامه‌ی بانکیضامن: بانک توسعه تعاون
قوی‌ترین رده از ۵ رده‌ی ضمانت
اصل سرمایهمنتشر نشده
سودمنتشر نشده
متن رسمی در سکو: «بدون تضمین سود و با ضمانت نامه تعهد پرداخت بانک توسعه تعاون برای اصل سرمایه»

اصالت ضمانت‌نامه‌ی بانکی را می‌توانید از سامانه‌ی استعلام بانک صادرکننده بپرسید.

منبع: سایت نوین کراد، برداشت ۲۷ مهر ۱۴۰۵. رده‌ها از قوی به ضعیف: ضمانت‌نامه‌ی بانکی، صندوق یا شخص ثالث، وثیقه‌ی دارایی یا سهام، چک و سفته‌ی متقاضی، بدون ضمانت.

بازپرداخت

۴ از ۴ قسط پرداخت‌شده
جدول ۴ قسط
۱ سود
۲۲ آذر ۱۴۰۴
۲ سود
۲۳ اسفند ۱۴۰۴
۳ سود
۲۳ خرداد ۱۴۰۵
۴ سود
۲۲ شهریور ۱۴۰۵

منبع: سایت نوین کراد. قسط به‌موقع یعنی پرداخت تا ۷ روز پس از سررسید؛ تأخیر فقط جایی حساب می‌شود که سکو هر دو تاریخ را معتبر منتشر کرده.

سابقه‌ی نوین کراد در بازپرداخت
قابل سنجش نیستسکو تاریخ پرداخت معتبر برای دست‌کم ۲۰ قسط منتشر نکرده
۰قسط معوق در لحظه‌ی برداشت، از ۳۲۵ قسط سررسیده
۰طرح نکول‌شده در فرابورس، از ۷۳ طرح سررسیده
کارنامه‌ی کامل نوین کراد

متقاضی: تلاش خودرو ایرانیان

صفحه‌ی متقاضی
شناسه‌ی ملی ۱۰۲۰۰۳۴۹۹۸۴

طرح‌های این شرکت در همه‌ی سکوها: ۲ طرح، هر دو در نوین کراد

هیئت‌مدیره (۳ عضو) و سهامداران (۳)
هیئت‌مدیره
پارسا منیفعضو هیئت مدیره
مجید منیفمدیرعامل
شبنم معمارزادهنایب رئیس هیئت مدیره
سهامدار
مجید منیف
۹۹٪
شبنم معمارزاده
۰٪
پارسا منیف
۰٪

منبع: فرابورس و سایت نوین کراد. از اشخاص حقیقی فقط نام و سمت یا درصد سهم نمایش داده می‌شود.

مستندات

سکو سندی برای این طرح منتشر نکرده است؛ صفحه‌ی طرح در سایت نوین کراد

درباره‌ی طرح

شرکت تلاش خودرو ایرانیان برای «سرمایه در گردش جهت تامین قطعات خودروهای سواری»، ۲۵ میلیارد تومان در نوین کراد جمع کرد. مدل جمع‌آوری شناور است. حداقل جذب لازم برای اجرا ۱۵ میلیارد تومان است.

خلاصه در سایت سکودر سایت سکو منتشر نشده
بازار هدفدر سایت سکو منتشر نشده
بیانیه‌ی ریسکمتن سکو را بخوانید
ریسکهای مرتبط با بازار :بازار خودروی ایران تحت تأثیر عوامل کلان اقتصادی نظیر تورم، نرخ ارز و سیاست‌های واردات خودرو قرار دارد که می‌تواند نوسانات شدید تقاضا را به همراه داشته باشد. شرکت تلاش خودرو ایرانیان به دلیل فعالیت در حوزه واردات خودرو و وابستگی به برندهای خارجی در معرض نوسان نرخ ارز و محدودیت‌های وارداتی است؛ این موضوع ممکن است کاهش تقاضا یا افزایش هزینه‌های واردات را به همراه داشته باشد و بر سودآوری اثر منفی بگذارد. همچنین تغییر در سلایق مشتریان، ظهور رقبای جدید داخلی و خارجی و ورود برندهای تازه به بازار از دیگر ریسک‌های بازار است. با توجه به رقابتی بودن بازار خدمات پس از فروش و قطعات یدکی، چالش‌هایی مانند فشار برای کاهش قیمت‌ها و ارائه خدمات با کیفیت بالاتر وجود دارد که می‌تواند حاشیه سود شرکت را تحت تأثیر قرار دهد. ریسک‌های مرتبط با تولید: ریسک‌های تولیدی برای این شرکت بیشتر به زنجیره تأمین قطعات و خودروهای وارداتی مربوط می‌شود. تغییر مقررات واردات، موانع گمرکی، تحریم‌ها و محدودیت‌های بین‌المللی می‌تواند دسترسی شرکت به منابع تولید یا واردات خودرو را محدود کند و موجب اختلال در برنامه‌های فروش و خدمات پس از فروش گردد. علاوه بر این، وابستگی به برندهای مشخص خارجی و عدم کنترل مستقیم بر کیفیت یا زمان‌بندی تولید خودروها و قطعات یدکی، ریسک‌هایی است که می‌تواند بر رضایت مشتری و شهرت شرکت تأثیر بگذارد. همچنین نوسانات در قیمت مواد اولیه، قطعات یا خودروهای وارداتی می‌تواند باعث افزایش بهای تمام‌شده و کاهش سودآوری شود. ریسک‌های مالی: شرکت دارای نسبت مالکانه پایین (۱۴٪ در سال ۱۴۰۲) و سطح بالایی از بدهی‌ها (۸۶٪ از دارایی‌ها در سال ۱۴۰۲) است که نشان‌دهنده اهرم مالی بالا و وابستگی زیاد به تامین مالی از طریق بدهی می‌باشد. این موضوع باعث افزایش هزینه‌های مالی و آسیب‌پذیری در مقابل نوسانات نرخ بهره یا کاهش جریان‌های نقدی می‌شود و در شرایط رکود بازار، فشار نقدینگی بر شرکت را تشدید خواهد کرد. همچنین کاهش نسبت جاری و نسبت آنی به کمتر از سطح مطلوب، نشان‌دهنده ضعف نقدینگی و ریسک‌های جاری برای پوشش بدهی‌های کوتاه‌مدت است. در صورت عدم کنترل هزینه‌ها و بهبود ساختار سرمایه، شرکت در مواجهه با بدهی‌ها و تعهدات جاری ممکن است دچار مشکلات جدی نقدینگی شود که می‌تواند فعالیت‌های عملیاتی را مختل کند. ریسک‌های مدیریتی ساختار هیئت‌مدیره شرکت عمدتاً خانوادگی است (تقریباً ۱۰۰٪ سهام متعلق به یک فرد حقیقی و خانواده نزدیک) که می‌تواند منجر به تمرکز تصمیم‌گیری، ضعف در تنوع مدیریتی و کاهش شفافیت شود. این موضوع در بلندمدت ریسک‌های مربوط به جانشین‌پروری، مدیریت بحران و فقدان دیدگاه‌های متنوع و حرفه‌ای را افزایش می‌دهد. همچنین نبود نیروی متخصص در حوزه‌هایی مانند مالی، حقوقی، و بازاریابی پیشرفته می‌تواند شرکت را در انطباق با تغییرات بازار و قوانین دچار مشکل سازد. با توجه به توسعه سریع شرکت و رشد بدهی‌ها و فعالیت‌ها، نیاز به بهبود سیستم‌های مدیریتی، حسابداری و کنترل داخلی بیش از پیش احساس می‌شود. جمع‌بندی و ارائه پیشنهاد با وجود عملکرد مثبت مالی شرکت و روند رو به رشد درآمدها و سودآوری، ساختار سرمایه با ریسک بالا، سطح بالای بدهی و نسبت مالکانه پایین نشان‌دهنده نیاز فوری به بهبود مدیریت مالی است. از سوی دیگر ریسک‌های مرتبط با بازار خودرو، نوسانات نرخ ارز و وابستگی به واردات و برندهای خارجی، تهدیدی جدی برای پایداری سودآوری در میان‌مدت محسوب می‌شود. پیشنهاد می‌شود شرکت برای کاهش ریسک‌ها، برنامه‌هایی نظیر تنوع‌بخشی به سبد محصولات، توسعه خدمات داخلی، بهبود نسبت‌های نقدینگی، تقویت سرمایه از محل افزایش سرمایه یا جذب سرمایه‌گذار جدید، ارتقای سیستم‌های مدیریتی و استفاده از مشاوران حرفه‌ای در حوزه مالی و حقوقی را در دستور کار قرار دهد. همچنین توجه ویژه به ارتقای کیفیت خدمات پس از فروش و افزایش سهم بازار داخلی می‌تواند پایداری و مقاومت شرکت را در برابر چالش‌های بیرونی بهبود بخشد.
محل مصرف و وثایقدر سایت سکو منتشر نشده
مدل درآمددر سایت سکو منتشر نشده
اندازه‌ی بازاردر سایت سکو منتشر نشده

متن‌ها از سایت نوین کراد است و ویرایش نشده؛ خط‌هایی که اطلاعات تماس یا هویت شخصی داشتند حذف شده‌اند.