پرش به محتوا
ایدهموتوتسویه‌شدهکد فرابورس ۱۷۲۵مدل شناور

واردات سی کی دی موتور سیکلت لوهان ایکس ام ایکس ۲۴۹

سکو: ایده فاند مجوز فعالمتقاضی: شرکت نادران کار موتور (سهامی خاص)نهاد مالی: 765 - کارگزاری گنجینه سپهر پارت

وضعیت در فرابورس: «سررسید طرح و ایفای کامل تعهدات»؛ وضعیت در سکو: «done»

شرایط کلیدی

نرخ سود پیش‌بینی‌شده۴۵٪ سالانه
مدت۱۲ ماه
پرداخت سودهر ۳ ماه
مبلغ هدف۱۸ میلیارد تومان
جذب‌شده۱۸ میلیارد تومان، ۱۰۰٪
سرمایه‌گذاران۱۱۰ نفر
شروع جمع‌آوری۲۹ مرداد ۱۴۰۴
پایان جمع‌آوری۳۱ مرداد ۱۴۰۵
سررسید۲۴ مرداد ۱۴۰۵

منبع: فرابورس و سایت ایده فاند، برداشت ۲۸ شهریور ۱۴۰۵.

ضمانت

ضمانت‌نامه‌ی بانکیضامن: بانک ملی
قوی‌ترین رده از ۵ رده‌ی ضمانت
اصل سرمایهمنتشر نشده
سودمنتشر نشده
متن رسمی در سکو: «بدون تضمین سود، با تضمین بانک ملی برای اصل سرمایه»

اصالت ضمانت‌نامه‌ی بانکی را می‌توانید از سامانه‌ی استعلام بانک صادرکننده بپرسید.

منبع: سایت ایده فاند، برداشت ۲۸ شهریور ۱۴۰۵. رده‌ها از قوی به ضعیف: ضمانت‌نامه‌ی بانکی، صندوق یا شخص ثالث، وثیقه‌ی دارایی یا سهام، چک و سفته‌ی متقاضی، بدون ضمانت.

بازپرداخت

سکو جدول اقساط این طرح را منتشر نکرده استنتیجه‌ی نهایی طرح از وضعیت فرابورس است: سررسید طرح و ایفای کامل تعهدات.
سابقه‌ی ایده فاند در بازپرداخت
قابل سنجش نیستسکو تاریخ پرداخت معتبر برای دست‌کم ۲۰ قسط منتشر نکرده
—سکو وضعیت قسط منتشر نمی‌کند
۰طرح نکول‌شده در فرابورس، از ۶ طرح سررسیده
کارنامه‌ی کامل ایده فاند

متقاضی: شرکت نادران کار موتور (سهامی خاص)

صفحه‌ی متقاضی
شناسه‌ی ملی ۱۴۰۰۵۶۴۸۰۰۴

طرح‌های این شرکت در همه‌ی سکوها: ۱ طرح، در ایده فاند

هیئت‌مدیره و سهامداران در داده‌ی سکوها منتشر نشده است.

منبع: فرابورس. از اشخاص حقیقی فقط نام و سمت یا درصد سهم نمایش داده می‌شود.

مستندات

سکو سندی برای این طرح منتشر نکرده است؛ صفحه‌ی طرح در سایت ایده فاند

درباره‌ی طرح

شرکت شرکت نادران کار موتور (سهامی خاص) برای «واردات سی کی دی موتور سیکلت لوهان ایکس ام ایکس ۲۴۹»، ۱۸ میلیارد تومان در ایده فاند جمع کرد. مدل جمع‌آوری شناور است. حداقل جذب لازم برای اجرا ۱۰٫۸ میلیارد تومان است.

خلاصه در سایت سکومتن سکو را بخوانید
شرکت نادران کار موتور (سهامی خاص) به شماره ثبت 487906 و شناسه ملی 14005648004 در راستای توسعه فعالیت‌های شرکت با هدف تامین سرمایه در گردش واردات CKD موتورسیکلت لوهان XMX 249 با مبلغ مورد نیاز 180.000.000.000 ریال تامین سرمایه خواهد شد. دوره بازپرداخت سرمایه‌گذاری در این طرح 12 ماه در نظر گرفته شده و پیش‌بینی می‌شود که سود مشارکت سالانه آن 45 درصد می باشد. پرداخت سود مشارکت به‌صورت 4 قسط مساوی انجام خواهد شد، به این صورت که در پایان هر 3‌ماه، سرمایه‌گذاران سود خود را دریافت خواهند کرد. علاوه بر این، اصل سرمایه مشارکت‌کنندگان نیز در پایان دوره، جهت پرداخت اصل مبلغ تامین مالی جمعی طی 1 قسط تسویه خواهد شد.
بازار هدفدر سایت سکو منتشر نشده
بیانیه‌ی ریسکمتن سکو را بخوانید
1. نقدینگی و منابع مالی 2. نوسانات نرخ ارز و بهره 3. کیفیت محصولات 4. اقبال مشتریان به محصولات جایگزین 5. کسب مجوزهای لازم جهت فعالیت 1. عدم جذب منابع مالی مورد نیاز جهت سرمایه در گردش با توجه به شرایط اقتصادی کشور و همچنین عدم مشارکت بانک‌ها و موسسات مالی می‌تواند به‌عنوان یک ریسک در نظر گرفته شود که لازم است راهکارهای مناسب برای مدیریت این بخش از ریسک در نظر گرفته شود. 2. ریسک نوسانات نرخ بهره عمدتاً متاثر از سیاست‌های کلی دولت و بانک مرکزی درخصوص نرخ برابری ریال در مقابل ارزهای خارجی، درآمدهای نفتی، تحریم و ... دارد؛ به‌طوریکه کاهش تدریجی نرخ بهره می‌تواند اثرات مثبت اقتصادی در ایجاد تقاضا بوجود آورد، با توجه به مشکلات سنوات گذشته در زمینه تامین ارز و گشایش اعتبارات و تغییرات مقررات گمرکی و واردات و عدم پوشش‌دهی مناسب از سوی سیستم بانکی کشور، در فرآیند پرداخت دیون سررسید شده و همچنین مطالبات تامین کنندگان مشکلات جدی به وجود آید؛ تامین ارز مورد نیاز برای تامین مواد اولیه و.... از طریق بانک‌ها و صرافی‌ها با نرخ آزاد باعث افزایش قیمت تمام شده و بالطبع افزایش بهای تمام شده را در پی داشته باشد. 3. یکی از دغدغه‌های اصلی پروژه در مرحله بهره‌برداری، کیفیت محصول تولید شده می‌باشد.(با توجه به شناخت مصرف کنندگان از کیفیت و برند محصولات طرح و همچنین تخصص و توان مدیران ارشد و آشنایی با فرآیندهای کیفی پیش‌بینی می‌شود ریسک مذکور مدیریت شود). 4. رقبای قدرتمند در بازار از نظر کیفیت و قیمت محصولات و همچنین احتمال ورود شرکت‌های رقیب جدید و واردات در بازار بعنوان یک ریسک اساسی با درجه ریسک بسیار بالا می‌بایست در نظر گرفته شود. 5. ایجاد یک بنگاه اقتصادی جدید، منافعی در زمینه اشتغال و تولید کالاها و خدمات به همراه دارد، ولی می‌تواند مشکلاتی برای سایر افراد (مصرف‌کنندگان، مردم محلی مجاور بنگاه، مشاغل مشابه و ...) به وجود آورد و در این راستا کسب مجوزهای اشاره شده در این طرح ممکن است مسیر نباشد و یا به کندی صورت پذیرد .
محل مصرف و وثایقدر سایت سکو منتشر نشده
مدل درآمدمتن سکو را بخوانید
به طور کلی آمار و ارقام فروش موتور سیکلت در سنوات اخیر تأییدکننده افزایش مصرف‌کنندگان این وسیله نقلیه است. افزایش قیمت خودرو سبب شده تا آن دسته از افرادی که توان خرید خودرو ندارند، به سمت خرید موتورسیکلت متمایل شوند. از حمله مهمترین کانال‌های توزیع و فروش موتورسیکلت توسط شرکت نادران کار موتور می‌توان به نمایندگی‌های رسمی در شهرهای مختلف، نمایشگاه‌های موتورسیکلت، فروش اینترنتی از طریق وب‌سایت یا همکاری با وب‌سایت‌های فروش، شرکت‌های پخش عمده و مشارکت با تعمیرگاه‌ها و خدمات پس از فروش اشاره کرد.
اندازه‌ی بازارمتن سکو را بخوانید
تقاضا برای موتورسیکلت‌ها به عوامل مختلفی مانند قیمت سوخت، شرایط اقتصادی، نیازهای حمل‌ونقل، فرهنگ جامعه و توسعه زیرساخت‌های شهری بستگی دارد. در کشورهای در حال توسعه، موتورسیکلت‌ها به دلیل قیمت مناسب و مصرف سوخت کم، بسیار پرطرفدارند، در حالی که در کشورهای توسعه‌یافته بیشتر به‌عنوان وسیله‌ای برای تفریح و ماجراجویی استفاده می‌شوند. در ایران و کشورهای مشابه، موتورسیکلت‌های شهری و اسکوترها بیشترین تقاضا را دارند. در اروپا و آمریکا، موتورسیکلت‌های کروزر و اسپرت پرطرفدارترند و به طور کلی با افزایش قیمت سوخت و آلودگی هوا، استقبال از مدل‌های برقی در حال افزایش است. صنعت موتورسیکلت ایران در سال 1401 رشدی 50 درصدی نسبت به سال 1400 داشته و تعداد تولید موتور سیکلت در این سال به 450 هزار عدد رسیده است که نشان از نیاز بازار و افزایش تقاضای این محصول از جانب مشتریان دارد.

متن‌ها از سایت ایده فاند است و ویرایش نشده؛ خط‌هایی که اطلاعات تماس یا هویت شخصی داشتند حذف شده‌اند.